Consejos

Precio VS calidad en aceites de motor: elige sabiamente

6 Nov , 2018

aceite caro-barato

Los lubricantes no son caros o baratos. Son adecuados o no lo son.

¿Alguna vez te has planteado comprar uno u otro aceite de motor exclusivamente en función de su precio? Entonces este contenido te interesa mucho, porque te puede dar algunas claves para alargar la vida útil de tu vehículo. Ver más…

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Territorio Total

Nuestro blog cumple tres años y queremos celebrarlo contigo

31 Oct , 2018

Cumpleaños-3-700

Sorteamos 16 entradas dobles para el cine entre nuestros suscriptores al blog (veteranos y nuevos).

Tres años hablándote de lubricantes, vehículos y motores. 36 meses de consejos, indicaciones y noticias. Se dice pronto, ¿verdad? Pues aquí seguimos, a tu lado, con muchas historias por contarte todavía y deseando que te resulten tan interesantes como el primer día.

Este blog celebra su tercer aniversario ya. Cada día más lectores como tú deciden aprender algo más sobre el mundo de la automoción de nuestra mano. Sin vosotros, esta iniciativa no sería posible, por eso queremos que os suméis a nuestra celebración. Ver más…

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Territorio Total

Cinco averías habituales por un mal uso del aceite de motor

30 Oct , 2018

post blog averias mas comunes

Algunos hábitos pueden provocar serios problemas y averías. Total te descubre los más habituales.

Si llevas tiempo siguiendo este blog, seguro que has desterrado algunos malos hábitos relacionados con el aceite de motor que pueden provocar averías. Así sabrás por qué es tan importante revisar periódicamente el nivel de aceite, cumplir con los intervalos de cambio, elegir el producto adecuado y prestar atención a la presencia de manchas de lubricante bajo tu vehículo, entre otras precauciones.

En esta ocasión nos gustaría detallarte cinco averías habituales relacionadas con un mal uso del aceite de motor. Los problemas pueden ser muy diversos y las consecuencias, muy costosas. Ver más…

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Consejos

¿Cómo elegir mi lubricante?

23 Oct , 2018

post blog elegir lubricante

Viscosidad y calidad son las claves para que aciertes al elegir y comprar un lubricante.

¿Tu coche necesita un cambio de aceite? Si el lubricante de tu vehículo ha cumplido ya el intervalo de cambio o ha superado el tiempo máximo recomendable de uso, esto te interesa: te vamos a contar cómo puedes elegir el aceite de motor adecuado para él. Es algo más importante de lo que piensas, ya que afecta directamente a la vida útil del automóvil.

Siempre tienes la opción de delegar esta tarea. Esto quiere decir que, si llevas tu coche a un taller de confianza, sus profesionales sabrán reconocer el aceite adecuado para su motor. Sin embargo, también puedes elegir tú mismo el lubricante. Solo tienes que tener en cuenta algunas pistas que te ayudarán a conseguirlo. Ver más…

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Taller

¿Sabes cómo funciona el líquido de frenos?

16 Oct , 2018

El sistema de frenos

Este fluido tan importante para la seguridad de tu coche tiene un papel fundamental en la frenada.

Nos vamos a concentrar en los sistemas de frenos más generales, donde se usa un producto sintético que responde a las normas DOT3, 4, 5 ó 5.1. No hablaremos, por tanto, de los sistemas de frenos hidráulicos, donde utilizaríamos un producto del tipo LHM plus donde la forma en que trabaja el sistema es diferente.

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Normativas

0W-20, los aceites para coches de moda en Europa

9 Oct , 2018

0W-20, los aceites para coches de moda en Europa

Cada vez más fabricantes piden estos lubricantes para sus motores. Te explicamos por qué.

¿Te acuerdas cuando te hablábamos de la norma ACEA C5 y de los nuevos motores? Lo hacíamos hace algo menos de un año en este post. Entonces ya te adelantábamos la pertinencia de los aceites de SAE XXW-20 (como el 0W-20), que presentan una fluidez importante en caliente, porque las condiciones en las que se iban a mover se volverían más severas. Bien, pues las exigencias de los vehículos nuevos nos han venido a dar la razón.

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Consejos

Así son los lubricantes para coches antiguos (1)

2 Oct , 2018

Te contamos algunas curiosidades sobre aceites para vehículos veteranos.

Te contamos algunas curiosidades sobre aceites para vehículos veteranos.

¿Recuerdas cuando te hablábamos sobre el cambio de aceite en los coches clásicos? Te contábamos cómo utilizar productos específicos de calidad contrastada te podía ayudar a mantener joven una de estas joyas durante más tiempo. En esta ocasión, nos gustaría hablarte sobre algunas particularidades de los motores de estos automóviles y cómo influyen sobre el tipo de aceite que se debe emplear para mantenerlos.

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Consejos

Cómo evitar que tu coche pierda aceite

25 Sep , 2018

Cómo evitar que tu coche pierda aceite

Te explicamos qué son las fugas de lubricante y por qué conviene evitarlas.

Si has visto que tu coche gotea, o has observado alguna mancha o charco debajo de él, es posible que pierda aceite. Esto se debe a las fugas o pérdidas de lubricante, un tipo de problema que querrás evitar a toda costa para prolongar la vida útil de tu vehículo.

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Nivel Experto

Aditivos del combustible, qué son y por qué te interesan (1)

18 Sep , 2018

Aditivos para lubricantes

Los aditivos mejoran el rendimiento del vehículo y ayudan a mantenerlo en buen estado. Ya sabes que somos grandes admiradores de los aditivos del aceite. Estos elementos ayudan a los lubricantes de automoción a proteger el motor y la caja de cambios, entre otros componentes del vehículo. Sin embargo, no son los únicos que pueden ayudar a tu automóvil a ser más eficiente y prolongar su vida útil: ¿sabías que también hay aditivos en los combustibles y que también pueden hacer mucho por tu coche?

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Consejos

Aceites de motor para coches clásicos, el elixir de la juventud

11 Sep , 2018

Mantenimiento de coches clásicos

Total te explica algunas particularidades de estos lubricantes tan especiales.

Las administraciones suelen considerar que un coche clásico es aquel que tiene más de 25 años. Esto nos permite desarrollar lubricantes de diferente calidad en función de los motores, los sistemas de inyección, las gomas utilizadas en el motor, etc. Vamos que podemos tener un aceite del tipo SAE 10W40 para vehículos de finales del siglo 20, cargado de aditivos, o un aceite SAE 40 sin aditivos detergentes para los coches de principios de ese mismo siglo.

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