Normativas

API CK-4 y API FA-4, nuevas normas para motores diésel

15 Oct , 2019

API CK 4

¿Conoces a las sustitutas de API CJ-4 para camiones y vehículos pesados? Te las presentamos.

¿Recuerdas la norma API? Es una vieja conocida en este blog. Te hablamos de ella en su momento y te la presentamos como la cata de aceite para motores americanos. Es el equivalente de ACEA, pero para vehículos fabricados al otro lado del charco. Es la encargada del desarrollo y mantenimiento de los estándares y normas para los lubricantes de motores de combustión. Ver más…

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Nivel Experto

Reducir el consumo de combustible: estas son las tecnologías que lo hacen posible

8 Oct , 2019

reducir consumo de combustible

Hibridaciones, turbos, peso… todo ayuda a gastar menos combustible.

No es la primera vez que lo comentamos. Ni la segunda, ni la tercera. Reducir el consumo de combustible es el Santo Grial que persiguen los fabricantes de vehículos. Buena parte de la culpa la tienen las normas de emisiones, como las EURO, que exigen que los vehículos gasten cada vez menos combustible para su cumplimiento. Ver más…

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Taller

Recorrido del aceite por el motor: la fricción

24 Sep , 2019

Friccion_blog

¿Sabías que reducir el rozamiento es clave para ahorrar combustible y evitar averías?

Ver el lubricante en acción dentro de un motor no es sencillo. Tal vez te hayas preguntado alguna vez cómo se encargan los aceites de la suciedad dentro del circuito. También cómo cumplen su función principal: evitar que las partes del motor rocen entre sí. Este fenómeno se conoce como fricción y es más importante de lo que parece. Ver más…

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Territorio Total

Fórmula E, la hermana eléctrica (y espectacular) de la F1

24 Sep , 2019

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La competición eléctrica no para de crecer en innovación, seguidores y escuderías.

Puede parecer una competición menor para probar nuevas tecnologías y hacer publicidad. Nada más lejos de la realidad. La Fórmula E, la hermana eléctrica de la Fórmula 1, atrae cada vez a un mayor número de aficionados. La pasada temporada congregó a 411 millones de televidentes en 13 carreras y sus seguidores en redes sociales aumentaron el 212% respecto a la anterior. Incluso clásicos como Mercedes-Benz y Porsche han confirmado que se sumarán a la parrilla de salida a partir de la próxima temporada. Ver más…

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Taller

Cómo mantener tu moto en forma y qué productos utilizar (1)

17 Sep , 2019

Female mechanic performing a maintenance on a motorbike in Osaka, Japan

El mantenimiento básico de tu compañera de aventuras es sencillo, pero muy importante.

Conducir una moto es un mundo de sensaciones. Por eso hay tantos apasionados de estos vehículos. No existe una manera más intensa de sentir la carretera y todo lo que puede ofrecer. Además, cuidar de una motocicleta es parte fundamental de la cultura de las dos ruedas.

El mantenimiento de una moto es muy importante, más allá del aceite de motor. Hay muchas partes y piezas de ella que requieren atención para asegurar una conducción segura y placentera. Por suerte, los trabajos básicos en lo referente a las motos son fáciles de realizar y, además, existen productos especializados para cada uno de ellos. Ver más…

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Nivel Experto

Los desafíos que la tecnología del motor plantea a los aceites

10 Sep , 2019

Motor

La evolución de los vehículos a motor pone a prueba a los lubricantes constantemente. ¿Sabes por qué?

Ahorrar combustible, duración del motor, control de emisiones, prestaciones… Seguro que todo esto te suena. Efectivamente, son palabras que se corresponden con los principales desafíos a los que tratan de responder los motores actuales. Queremos vehículos cada vez más económicos y ecológicos, que nos entreguen todo lo que llevan dentro y que, además, duren mucho tiempo en buenas condiciones. El aceite, cómo no, tiene mucho que decir en todo esto. Ver más…

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Taller

Recorrido del aceite por el motor: la suciedad

3 Sep , 2019

Dentro del motor

Hemos hecho un vídeo para que veas cómo circula el lubricante por el motor y elimina los residuos. ¿Te lo vas a perder?

Ya sabes que este es el blog de los lubricantes, sus propiedades, los filtros de aceite, el cárter… Vamos, que te cuenta todo lo que hay que contar acerca de estos productos tan importantes para los motores. Te hablamos de todas esas cosas por separado, pero tal vez no te resulte sencillo visualizar cómo están conectadas. Cómo el aceite recorre el motor para cumplir con sus funciones. No te preocupes: también tenemos una solución para eso. Ver más…

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Territorio Total

Cómo fabricar lubricantes y cuidar el entorno al mismo tiempo

20 Ago , 2019

Concept about sustainable development, ecology and environment protection. Person touching green buttons with icons

Reducir el impacto de nuestra actividad es un asunto muy serio para Total.

Una empresa no es un ente aislado. Si funciona, es gracias a que se encuentra inmersa en la sociedad. Forma parte de ella. Por eso tiene una gran responsabilidad con la sociedad que le da vida. Una de las formas que tiene de ejercerla es limitar al máximo su impacto en el entorno. Ver más…

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Normativas

Normativas de fabricantes o cómo poner orden en los aceites de motor (II)

16 Jul , 2019

Compliance Rules Laws Regulations Speedometer 3d rendering

Los requisitos y el orden que establecen las marcas evolucionan con el tiempo e influyen en muchos apartados.

¿Recuerdas esos porteros de discoteca de los que te hablábamos en un post anterior? Sí, las normativas que los fabricantes establecen para decidir si un aceite entra o no entra en el motor de cada uno de sus modelos.

Efectivamente, un lubricante no sirve para todos los propulsores. Con mayor razón si nos referimos a unas normas que abarcan casi 40 años de evolución de los motores y de estándares de emisiones. Ver más…

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Taller

Lubricantes para vehículos pesados: así se adaptan a cada aplicación (II)

2 Jul , 2019

Vehículos pesados

Existen algunas condiciones externas a los vehículos que condicionan el rendimiento del lubricante.

Ya te hemos contado cómo son los cambios de aceite en vehículos pesados. También que dos vehículos idénticos no tienen por qué necesitar esta operación de mantenimiento al mismo tiempo o en el mismo kilometraje. El diseño del motor, las condiciones en las que se hace trabajar al lubricante y las propias características del aceite son las tres razones principales por las que el rendimiento de un aceite no es igual en todos los vehículos. Ver más…

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