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SCR contra los óxidos de nitrógeno

5 Abr , 2016

shutterstock_323913200_blogEn la lucha contra las emisiones contaminantes, el catalizador de reducción selectiva tiene un papel fundamental. Te lo contamos. Ver más…

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Coches con Adblue: ¿cuáles y cuántos son?

1 Mar , 2016

Vue d'un îlot carburant réservé aux camions, placé sous le auvent de la station autoroutière atypique de Hellebeq, en Belgique. Un réservoir Ad Blue est placé à côté du volucompteur. A l'arrière plan à droite, la boutique Bonjour.

En este artículo, Total te explica qué turismos y derivados llevan sistema SCR y emplean el líquido de moda.
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Adblue, la fórmula mágica para motores Euro 6

19 Ene , 2016

Vue d'un îlot carburant réservé aux camions, placé sous le auvent de la station autoroutière atypique de Hellebeq, en Belgique. A côté du volucompteur, une borne pour le gonflage des pneumatiques et plus à gauche un réservoir Ad Blue. A l'arrière plan, la boutique Bonjour. Prise de vue réalisée de nuit, avec les différents éclairages de la station actifs.

Total te descubre el líquido de moda que elimina los óxidos de nitrógeno perjudiciales de los gases de escape. Su nombre es Adblue. Ver más…

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Cajas de cambios CVT, cómodas y ahorradoras

17 Nov , 2015

Cajas de cambios CVT, cómodas y ahorradorasAhorran combustible, mejoran el confort y van en coches medianos o pequeños. Por fin, las cajas de transmisión continua variable sin secretos.

No las pierdas de vista, porque en 2017 estarán ya presentes en casi uno de cada diez vehículos fabricados. Las cajas CVT o de transmisión continua variable se utilizan sobre todo en coches pequeños y medianos y ofrecen un buen ahorro de combustible, especialmente en la función start/stop. Al principio eran comparables a las automáticas de tres, cuatro o cinco velocidades, pero desde la introducción de las versiones de seis, siete y ocho velocidades, las CVT se han perfeccionado para igualar el consumo. Ver más…

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SAE xxW-16, los lubricantes que trabajan al límite

3 Nov , 2015

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El desarrollo de aceites de motor SAE xxW16 es todo un reto para los fabricantes. ¿Quieres saber por qué? Total te lo cuenta.

La innovación en automoción no para. El mundo de los coches es muy exigente y avanza a unas velocidades vertiginosas. Los nuevos desarrollos de los fabricantes de vehículos exigen productos que estén a la altura de las circunstancias. Algo así es lo que ha ocurrido con las nuevas SAE xxW-16, de la Sociedad de Ingenieros de Automoción, con las que tal vez hayas entrado ya en contacto.

La razón por la que se ha ampliado la normativa SAE con las nuevas xxW-16 es, precisamente, el desarrollo de nuevos motores de menor tamaño, con holguras más pequeñas y construidos con nuevas aleaciones en las piezas. Además, en el caso de los de gasolina se aumenta la relación de compresión, pasando de 11:1 a 15:1.

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Caja de cambios DCT: manual, pero también automática

28 Oct , 2015

Caja de cambios automática de doble embragueLas cajas de cambios DCT suavizan las transiciones entre marchas desde los años 40. Te contamos su vida, milagros… y cómo cuidarlas.

Una caja de cambios manual con automatización. Parece una paradoja, pero no lo es. Al contrario, se trata de una realidad muy extendida en Europa y cada vez más en China. Hablamos de las cajas DCT (Dual Clutch Transmission), es decir, de doble embrague, también conocidas como DSG (Direct Shift Gearbox) en el grupo Volkswagen o EDC (Efficient Dual Clutch) en el caso de Renault. Ver más…

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