ADBLUE, preguntas y respuestas

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Uno de los objetivos de las autoridades europeas y de los fabricantes de coches es reducir al máximo las emisiones contaminantes de nuestros vehículos. Las técnicas de construcción y las tecnologías han ido avanzando en la consecución de esta meta.

 

Hoy introducimos otro concepto: el SCR. En efecto: El Adblue se inyecta en el escape, antes del SCR. Las altas temperaturas de los gases que circulan por esta parte del coche descomponen su agua y urea en amoniaco y dióxido de carbono. Ese amoniaco entra en reacción con los óxidos de nitrógeno que genera la combustión diésel, y los convierte en nitrógeno por un lado, y agua por otro.

El Adblue también se consume. Lo hace a un ritmo aproximado de un 3% del gasto de carburante. Se suele rellenar con el cambio de aceite, en un depósito exclusivo que suele ser de unos 20 litros de capacidad.

Para más información, anímate a escuchar nuestro episodio de podcast.

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2 comentarios en “ADBLUE, preguntas y respuestas”

  1. Muchas gracias por estos podcast, nos ayudan a aumentar conocimientos y a regenerar los mismos; lo explicais genial,

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